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適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。\rご覧いただきありがとうございます。実働ゼファー400メーターセット大幅値下げラスト価格です。取説や証明書付きです。スピードメーター　100キロ。YZF-R1 5VY Akrapovic マフラー。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。エリミネーター250v スピードメーター。ホンダ　ジェイド250 マフラー　ギルドデザイン。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。SR400 純正エキパイ。バリオス　１型　ナカノ　ガニマタ　メッキ　アウター/マフラーZR250Aナカガニ。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。SR400/500パーツ　メーター　ハンドル。CRM80 メーター 動作未確認。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。タケガワ DN スピード タコメーター　モンキー　ゴリラ　武川　TAKEGAWA。マジェスティ　sg03j マフラー　スーパートラップ。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。シグナス2型　台湾メーター。レブル250 wiruswinスラッシュマフラー。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。ハーレー　エキパイとヒートガードセット　(マフラー ヒートシールド　ソフテイル)。誠龍ママ。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。俺の部屋　CRF250L ヨシムラチタンサイレンサーマフラー　MD44。キタコ（KITACO）120kmスピードメーター リモコンJOG-ZR。